El PSOE denuncia la utilización interesada de los presupuestos participativos

  • González: “Si el gobierno está convencido de que es prioritario gastar 2.500.000€ en un equipamiento de vela en Gijón, que lo incluyan en el Presupuesto y lo defiendan, pero que no trampeen el procedimiento”

  • La inversión de 2,5 millones de euros se plantea para un espacio para el que el Ayuntamiento únicamente tiene una concesión por 5 años

El concejal socialista, César González, ha señalado que existe un error en el cálculo de las propuestas incluidas en presupuestos participativos y que la inclusión del equipamiento náutico dispara el presupuesto total a 5.745.000 €, superando el límite de cinco millones establecido para 2017.

González ha indicado que “da la sensación que Foro trata de meter con calzador esa propuesta concreta y no estamos dispuestos a que los Presupuestos Participativos sean la puerta de entrada trasera a propuestas que son propias del Gobierno. Si ellos están convencidos que es prioritario gastar 2,5 millones en un equipamiento de vela en Gijón, que lo incluyan en su proyecto presupuestario y que lo defiendan.

González ha recordado que en julio de 2017 el Ayuntamiento consiguió la concesión del espigón de Fomento y que el propio concejal de Deporte, Jesús Martínez Salvador, aseguró que era el primer paso para construir un equipamiento relacionado con los deportes acuáticos. Para ello, el gobierno tuvo que presentar un proyecto antes del 29 de marzo de 2017, lo cual indica que el gobierno tenía un proyecto previo.

Por último, el concejal ha explicado “la concesión de la Autoridad Portuaria se consiguió por 5 años, así que alguien tendrá que explicar si tiene sentido gastar 2,5 millones de euros para un periodo tan corto”.

Pérez: “Cascos y los suyos se oponen a lo que el mismo diseñó”

    • El diseño de la variante de Pajares realizado en su época de Ministro de Fomento era para que fuesen por él trenes de pasajeros y mercancías (ancho ibérico).

    • Los socialistas queremos que se acabe la obra y no se sigan buscando excusas para demorarla más.

    • Cascos ha antepuesto sus caprichos sobre la variante a los intereses de Gijón y Asturias.

Lo que está sucediendo con la variante de Pajares es lo mismo que FORO protagonizó con el plan de vías y la estación de trenes de Gijón: una distracción para darle la coartada al PP y que no tenga que invertir un euro ni cumplir un plazo.

Álvarez Cascos sigue anteponiendo sus caprichos personales a los intereses de esta tierra y a la voluntad de la ciudadanía. Él es quien pilota desde la sombra la gran mayoría de las decisiones que toman los suyos, sea en el gobierno municipal de Gijón o en los parlamentos asturiano y nacional. Él marca la pauta y los demás siguen sin rechistar ni preguntarse siquiera porque les hace defender lo contrario a lo que él diseñó y planificó cuando fue Ministro de Fomento.

En el Pleno, el portavoz socialista, leyó un fragmento de la declaración de impacto ambiental en el que se describe las características del trazado, las cuales se corresponden con el ancho de vía ibérico que permite que pasen trenes de pasajeros y mercancías, lo contrario de lo que ahora reclama Cascos. No es la primera vez que miente sobre esto así que habrá que seguir recordando que sus intereses particulares no pueden seguir castigando a Gijón ni a Asturias.

José María Pérez: “Sin información no vamos a participar de este planteamiento”

  • La reunión de Gijón al Norte ha sido mera propaganda electoral, igual que cuando Cascos prometió el Metrotren hace 15 años.
  • La Ministra de Fomento, con la complicidad de Moriyón, vino a pedir a los gijoneses y asturianos que paguemos la obra ferroviaria.

“Si la única información que vamos a tener para tomar una decisión es la de ayer, desde luego no vamos a participar en ese tipo de planteamientos”. Así de rotundo se mostraba el portavoz del Grupo Municipal Socialista, José María Pérez, en los micrófonos de Gijón en la Onda (Puedes ver la entrevista entera aquí) con respecto a la reunión mantenida ayer con el Ministerio de Fomento en relación al Plan de Vías.

Aseguró tener la sensación de haber asistido “a un acto electoral del Partido Popular y de Foro y que Ana Pastor vino a Gijón a bendecir la unión de los dos partidos y a utilizar Gijón al Norte, el plan de vías y los proyectos de Gijón como elemento de campaña electoral para el 20 de diciembre”. Pérez asegura que no hubo ningún planteamiento y que no se gana espacio con respecto al proyecto anterior. “Lo único que hicieron fue mostrar dibujitos con muchas zonas verdes, pero sin edificar”, añadió

El edil y consejero de Gijón al Norte denuncia que la ministra no vino a ofrecer nada, sino a pedir dinero. “Creemos que entre la falta de acción de estos cuatro años, el interés electoral y la falta de concreción no podemos tomarnos esto en serio”, aseguró. Pérez incluso se refirió a la falta de información que explicara en detalle el proyecto del ministerio y denuncia la imposibilidad de poder tomar una decisión “sin tener un sólo papel en la mesa” que justifique el proyecto o su financiación.

José María Pérez asegura que todas sus preguntas en relación al proyecto quedaron sin respuesta. Ni existe un presupuesto definido, ni se sabe con certeza dónde y cómo se ejecutara la obra de la estación de autobuses o de las torres previstas. “Nosotros no tenemos ningún prejuicio respecto a que las cosas tengan que diseñarse de una forma o de otra, pero sí nos importa que se diseñen bien, que la financiación sea la adecuada, que el Ministerio se comprometa con Gijón y que el proyecto se ajuste a la capacidad económica que tenemos”, aseguró el socialista.

José María Pérez: “La reunión ha sido un acto electoral de PP y Foro”

“La reunión ha sido un acto de propaganda electoral para bendecir la unión del PP y de FORO. La Ministra de Fomento no ha traído ni proyecto, ni financiación ni un calendario creíble y ha usado Gijón al Norte como una plataforma para hacer su primer acto de campaña en Asturias con el beneplácito de sus socios de FORO, Carmen Moriyón y Fernando Couto”. Es el resumen que hace el portavoz del Grupo Municipal Socialista tras salir del Consejo de Administración de Gijón al Norte.
“Ni un papel han entregado”, añadió. La Ministra y su equipo no facilitaron ni un solo dato por escrito limitándose a mostrar una presentación con algunas imágenes y pocas explicaciones. Lo importante, está claro, no era resolver el problema de la estación: era hacer campaña para disimular 4 años de parálisis total. “Lo que se nos presenta como proyecto no es más que una infografía”, afirmó el concejal.

“La diferencia es que nos están trayendo un proyecto que piden que paguemos”, añadió Pérez. Desde el ministerio plantean que el Ayuntamiento de Gijón asuma el 25% de la deuda, que al final, por el compromiso de Fernando Couto y de Carmen Moriyón tras su visita a Madrid, ascendería  a unos 50 millones de euros. Pérez calificó esta propuesta de “disparate” y “poco seria”. Según estos datos, el ministerio no pondría más dinero del establecido en el convenio que se firmó en el 2002.

Además, la zona que se recupera de vías es inferior en el proyecto actual del ministerio, lo que genera un problema de espacio ya que no caben todos los edificios previstos. Según esto “el aprovechamiento urbanístico calculado costaría 126 millones, pero lo más probable es que haya que aumentar esa cantidad”, explicó el edil. “Salimos de la reunión con muchas más dudas”, añadió.

A la hora de hablar de calendario, desde el ministerio se plantean un plazo para la modificación del plan especial que estuviese listo a mediados de 2016, algo que el socialista califica de “inviable” debido a su periodo de tramitación. “No tenemos encima de la mesa un proyecto que nos permita avanzar”.