José María Pérez: “La reunión ha sido un acto electoral de PP y Foro”

“La reunión ha sido un acto de propaganda electoral para bendecir la unión del PP y de FORO. La Ministra de Fomento no ha traído ni proyecto, ni financiación ni un calendario creíble y ha usado Gijón al Norte como una plataforma para hacer su primer acto de campaña en Asturias con el beneplácito de sus socios de FORO, Carmen Moriyón y Fernando Couto”. Es el resumen que hace el portavoz del Grupo Municipal Socialista tras salir del Consejo de Administración de Gijón al Norte.
“Ni un papel han entregado”, añadió. La Ministra y su equipo no facilitaron ni un solo dato por escrito limitándose a mostrar una presentación con algunas imágenes y pocas explicaciones. Lo importante, está claro, no era resolver el problema de la estación: era hacer campaña para disimular 4 años de parálisis total. “Lo que se nos presenta como proyecto no es más que una infografía”, afirmó el concejal.

“La diferencia es que nos están trayendo un proyecto que piden que paguemos”, añadió Pérez. Desde el ministerio plantean que el Ayuntamiento de Gijón asuma el 25% de la deuda, que al final, por el compromiso de Fernando Couto y de Carmen Moriyón tras su visita a Madrid, ascendería  a unos 50 millones de euros. Pérez calificó esta propuesta de “disparate” y “poco seria”. Según estos datos, el ministerio no pondría más dinero del establecido en el convenio que se firmó en el 2002.

Además, la zona que se recupera de vías es inferior en el proyecto actual del ministerio, lo que genera un problema de espacio ya que no caben todos los edificios previstos. Según esto “el aprovechamiento urbanístico calculado costaría 126 millones, pero lo más probable es que haya que aumentar esa cantidad”, explicó el edil. “Salimos de la reunión con muchas más dudas”, añadió.

A la hora de hablar de calendario, desde el ministerio se plantean un plazo para la modificación del plan especial que estuviese listo a mediados de 2016, algo que el socialista califica de “inviable” debido a su periodo de tramitación. “No tenemos encima de la mesa un proyecto que nos permita avanzar”.

Ministra, cumpla con Gijón. Alcaldesa, no rompa el consenso ciudadano.

  • FORO y Carmen Moriyón no pueden romper el consenso ciudadano y político que reclama que se inicie la estación intermodal a la mayor brevedad posible. Trasladar la estación de sitio lo rompería.
  • El Ministerio de Fomento y el PP rechazaron las enmiendas que pedían recursos para la construcción de la terminal de viajeros en 2016.
  • El tren sólo tendrá un papel central en la vida de Gijón si ese proyecto se inicia con rapidez.

Carmen Moriyón se reúne con Ana Pastor, Ministra de Fomento, para hablar de la estación intermodal de transportes de Gijón. Estaría bien que esta reunión se hubiese hecho a tres bandas, incluyendo al Principado de Asturias como tercer socio necesario, aunque bien está que se hable para ver si la cosa avanza.

La preocupación está, sin embargo, en cuáles son los objetivos de las partes. La Alcaldesa es conocedora del consenso ciudadano y político que reclama una estación intermodal, que se presente el proyecto constructivo, su financiación y sus plazos de ejecución. Los demás somos conocedores de que ella ha querido cambiar la ubicación de este equipamiento y tal modificación supondría una nueva demora que podría estar cercana a una década para moverla apenas 400 metros.

La Ministra conoce este planteamiento de FORO y Moriyón, y nosotros conocemos que esta sería su excusa perfecta para no tener que comprometer un euro de dinero público y paralizar el proyecto. Esto es así porque desplazar la intermodal obligaría, según los especialistas, a un nuevo estudio ambiental, la posterior modificación del planeamiento urbanístico y, tras todo este largo proceso, el encargo y elaboración del proyecto constructivo. Ese proceso puede tardar cerca de 10 años y mover 400 metros la estación no justifica tener que esperar otra década.

 

La falsa centralidad

Los cambios en la ubicación de la estación fueron justificados por FORO con la excusa de conseguir una mayor centralidad, argumento que parece “comprar” interesadamente la Ministra. Sin embargo, tal afirmación ignora intencionadamente la relación entre esa estación y el túnel sin trenes que Cascos construyó.

El Metrotren fue una iniciativa del Ministerio de Fomento y su construcción ha condicionado todo el proyecto de eliminación de la barrera ferroviaria de la ciudad, haciendo inviable la estación intermodal en el entorno del Humedal y obligando a llevarla hacia las inmediaciones de la Comisaría de Policía. La contrapartida era la creación de varias estaciones en el trayecto del túnel que convertirían al tren en un medio de transporte urbano de gran relevancia: más de 200.000 gijoneses y gijonesas tendrían una estación a menos de 15 minutos de su casa caminando.

Poner en servicio ese túnel, habilitar las estaciones previstas en el mismo y su prolongación hacia el hospital de Cabueñes son materias responsabilidad del Ministerio de Fomento. Sin embargo, nada de eso será posible sin construir la estación intermodal como se había previsto. Frente a la falsa centralidad de la que habla FORO, esto es lo que de verdad daría al tren un papel central en la vida de Gijón y lo acercaría a la inmensa mayoría de quienes vivimos aquí.

 

Carta a Carmen Moriyón

Como portavoz del Grupo Municipal Socialista, he enviado una carta a la Alcaldesa en la que le traslado todas estas cuestiones y mi deseo de que Ana Pastor cambie de actitud y le pido que no rompa el consenso existente en la ciudad sobre la estación. Dejo a continuación copia del escrito enviado (hay un enlace para su descarga al final del texto).

 

Con Gijón en el norte

Artículo publicado en El Comercio el 15 de marzo de 2015.

Artículo publicado en El Comercio el 15 de marzo de 2015.

Durante los últimos meses he tenido la oportunidad de escuchar a cientos de vecinos y vecinas de Gijón que me han hablado de sus problemas y preocupaciones. Una frase que puede resumir sus palabras es “hay que cambiar la vida”. No sirve con cambiar tal o cual asunto puntual. Es necesario algo más profundo que nos ayude a tener esperanza en un futuro más próspero y más justo.

Vivimos tiempos convulsos, donde todo está en cuestión. Sin embargo, cambiar las cosas exige hacer frente a esa incertidumbre para mirar los problemas a la cara y afrontarlos.

La jornada del viernes es un reflejo de cómo mirar de frente a las dificultades, arrimar el hombro y dejar a un lado las diferencias. Hemos definido un objetivo común y hemos renunciado a los elementos que nos separan para dar un paso al frente juntos, con una sola voz, en defensa de la ciudad y de sus hombres y mujeres.

Tener a Gijón en el norte de nuestras preocupaciones exige compromisos. Las organizaciones que compartimos interés porque la ciudad cuente con una estación conjunta de autobuses y trenes nos comprometimos a unir nuestras voces en defensa de ese objetivo. Al Gobierno de España le pedimos que cumpla con sus obligaciones y presente el proyecto de estación, su esquema de financiación y los plazos para que se haga realidad.

Los socialistas nos sentimos concernidos. Reiteramos el compromiso de aportar desde las administraciones que gobernemos (ahora el Principado de Asturias) los recursos para conseguir esa estación. “Para que no se pare el tren” es necesario que el Ministerio de Fomento haga lo propio: que cumpla con Gijón y ponga aquí recursos como lo está haciendo en otras ciudades.

El Gobierno de Javier Fernández se ha dirigido ya al Ministerio de Fomento para pedirle que presente el proyecto de estación en una reunión de Gijón al Norte a celebrar en abril. Esperamos que el Ayuntamiento de la ciudad se una a esa petición y así hacer que suene más alto en Madrid. Juntos nuestra fuerza será mayor.

Cuando se define un objetivo con esta claridad, nos obligamos a dejar en segundo plano lo que nos separa. Que se haga ya esa estación implica una exigencia para que todos actuemos en la misma dirección y también asumir lo hecho y evitar la división con peticiones no compartidas. Una nueva estación representa una movilidad más sostenible, es un compromiso de regeneración urbana y medioambiental, es cumplir con la palabra dada.

Seguro que hay muchas cosas que mejorar y seguro que todo se podría haber hecho más rápido. Sin embargo, después de estos 4 años de casi total inactividad, es tiempo de actuar.

Cambiar el solarón por un espacio vivo y con una estación intermodal del siglo XXI no cambia la vida de las personas por si sólo. No obstante, si ayuda a cambiar la vida de la ciudad, a darle expectativas positivas, a mirar al futuro con otros ojos. Así, con Gijón en el norte de nuestro trabajo, estaremos contribuyendo a cambiar la vida, a hacerla mejor. Ese es nuestro compromiso: que recuperes Gijón.

 

José María Pérez López. Candidato a la Alcaldía de Gijón por el PSOE.

Los socialistas reiteramos nuestro compromiso de aportación económica para la nueva estación de autobuses

“Los socialistas cumplimos”, con esa rotundidad se ha manifestado esta tarde José María Pérez tras el encuentro mantenido en Oviedo con la Consejera Belén Fernández y con una representación de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Gijón, encabezada por su presidenta Tita Caravera.

El Gobierno autonómico ha reiterado su compromiso de aportar la financiación que le corresponde para la construcción de una estación de autobuses dentro de la futura estación intermodal. Ese compromiso claro del PSOE contrasta con la actitud mantenida tanto por el PP como por Foro Asturias. Tanto la administración regional como el candidato local han coincidido con la plataforma ciudadana en la necesidad de que se presente ya el proyecto, el presupuesto y los plazos de ejecución de esa nueva estación intermodal.

 La Consejera Belén Fernández manifestó en la reunión que es imprescindible que el Ministerio presente ese proyecto de estación intermodal que ya fue contratado hace años pero aún no ha sido mostrado por sus responsables. Para concretar estas reclamaciones el Gobierno del Principado de Asturias, a través de la Consejería de Fomento va a pedir que se convoque en las próximas semanas una nueva reunión de Gijón al Norte en la que esperan que el Ministerio cumpla con sus compromisos con la ciudad

Consenso ciudadano frente a quienes dividen

La plataforma de asociaciones ciudadanas, sindicatos y partidos políticos que convoca la concentración del viernes 13 en Gijón es, según el candidato socialista a la alcaldía, “un reflejo del consenso amplio que existe en la ciudad entorno a esta exigencia de que se presente ya la nueva estación. Ese consenso, supone reclamar que se cumplan los compromisos contraídos y firmados, que no se sigan escondiendo los proyectos y hurtando a Gijón los recursos que les dan a otras ciudades de todo el país”.

Esto implica- según José María Pérez- pedir a los integrantes del partido de Álvarez-Cascos, con su candidata Carmen Moriyón al frente, que se sumen a ese consenso y lo hagan con todas las consecuencias. Pérez matizó que “tienen la máxima responsabilidad como gobierno y no pueden seguir confundiendo a la opinión pública y ofreciendo excusas al Ministerio para retrasar el cumplimiento de sus obligaciones. Y es que eso es lo que hacen cuando plantean empezar de cero y rehacer todas las actuaciones planificadas”.

 El candidato socialista a la alcaldía tuvo también palabras para el Partido Popular de quien afirma que “aunque dicen que se cumplirán los compromisos con la ciudad, han rechazado apoyar públicamente esta posición y han rechazado en el Congreso de los Diputados todas las enmiendas a los presupuestos que pedían que el Ministerio aportara fondos para desarrollar la estación”.